球會欲回購史丹福橋球場業權

　　一直傳聞以久的球場搬遷計畫終於踏出第一步。球會昨天發表正式聲明，向擁有史丹福橋球場的業權擁有人組織「車路士球場擁有者」(Chelsea Pitch Owners，簡稱 CPO) 提出回購史丹福橋球場的全部業權，以便日後若需購地興建新球場時出售作購地的資金。

　　CPO 於 1993 年成立。當時球會財政緊絀。一群熱心球迷為了防止球會把球場出售以套現還債，便組織起來以集資方式收購球場業權，以保住史丹福橋球場免落入他人之手，再以象徵式租金讓車路士球會使用至今。但 CPO 的業權卻成為球隊擴充甚至購地另建球場的障礙，因球會不能以史丹福橋作抵押以另購地段。事實上，畢克表示球會在過去五至六年已盡一切努力並花費 £700,000 尋求不遷不拆原址擴充的可能性，但因各種理由證明不可行。因此現時球會提出以每股 £100 的價錢──即當日他們付出的本金──回購全部股份，並希望股權持有人為了球會長遠發展着想，不會趁此機會開天殺價。

　　當然球會球政狀况已不成問題，然而歐洲足協的「財務公平競賽」規條逼使球會必須增加收入。球會主席畢克表示阿仙奴遷至 61,000 座位的酋長球場，門票收益比以往 40,000 座位的高貝利球場年代每年增加 £35m。現時 41,000 座位的史丹福橋球場在英格蘭只屬第八大，在歐洲而言更只名列第 60 位。不擴充座位令球會長遠而言難以與其它歐洲富豪球會競爭。

　　雖然球會聲明強調此舉只是未雨綢繆，現時未有任何搬遷計畫，但球會答應若在 2020 年前搬遷，新址將不會離開史丹福橋多於三英哩的範圍。傳媒指車路士必須盡快解決此事，因同市球會富咸與昆士柏流浪也同樣正打算搬遷球場，而倫敦可供此用途的地段不多。

　　然而傳媒報導已有股東表示不會出售，因球會未有交代遷址詳情，恐怕在 2020 年後會遷離倫敦。也有股東質疑現時球場經常未能填滿座位，即使早前歐冠盃主場對利華古遜的 38,000 歐洲足協容許門票也未能售清，如何能填滿球會計畫興建的 60,000 座位？

　　球會將於 27/10 召開 CPO 特別會員大會，到時將由股東投票決定是否出售業權。