對高普來說雖然加盟紅軍以來僅勝一仗，但始終仍在他的蜜月期，球迷會給予時間建軍。不過 2004 年加盟時曾高調地暗批前任雲尼亞里指「需要時間只是領隊做不出成績的藉口」的摩連奴，於昨晚的記招卻說他不能保證來季可參與歐冠盃，更再次威脅球會高層不要解僱他，指正如曼聯兩年前也沒份踢歐冠盃，但仍有大球會氣度。他可能忘記當時的莫耶斯最後也因此被解僱。
可能他繼三星期前球會保證其帥位後再次感到即將被炒。當時其實毫無球會責怪他的跡象（當然在主席辦公室裏說過甚麼我們無從得知），但今天謠言已滿天飛。繼安察洛堤後，今天的傳聞對象竟是執教車路士不足一季已被解僱的維拉斯·波亞斯。最近一星期的傳聞的仔細和具體程度足以令人相信球會的確已為領隊一職作兩手準備。
因此很多評論認為車路士會方已決定必然換帥，但其實正如網主早在摩連奴回歸時所說，其實摩帥和球會也沒有選擇餘地。摩連奴的風格可不是球會高層容易接納，特別是歐洲頂級傳統班霸恐怕摩帥與各方為敵的態度會損害傳統貴族形象，但次級球會摩帥又不會願意紓尊降貴。另一方面，從近日傳出的領隊替代人選消息可見，球會實在沒有選擇。絕大部分頂級領隊均已曾被車路士聘用兼解僱，試問有誰再敢再挑戰？
當然這一切都視乎摩連奴能否改善球隊表現。上場利物浦對修咸頓，剛技術性擊敗車路士不久的朗奴·高文採用全場壓逼的戰術，令本身控球技術頗為粗糙的紅軍完全受制，因此理論上應正中擅打壓逼的摩帥下懷。然而壓逼戰術需要很強的鬥志與體力。受長期成績低沉所累，加上周中聯賽盃力戰 120 分鐘落敗，球員還有多少鬥志與體力去壓逼對手頓成疑問。
解決方法之一其實在聯賽盃一役已有答案。年輕小子如堅尼地、查奧爾、路夫圖斯·芝克等，以及二綫球員如利美等，沒有一仗接一仗地敗陣而不致被悲觀主義籠蓋，體力和速度也十分充沛。始終真正足球不是電玩，球員箭咀向下（狀態不佳）不是玩家（領隊）技術高超便可補救。當他們跑不動時，是真的會被對方力壓的。
尤其對車路士不利的消息是對方的強悍中鋒賓迪基證實已趕及傷癒。上周卡路爾的頭鎚再次印證車路士今季防守頭鎚最弱球隊的統計數據沒有錯。網主認為是最適當填補中場漏洞的占士·米拿停賽完畢可以復出。近日冒起的快速前鋒費明奴更可是車路士緩慢後防的隱憂。
車路士方面，伊雲奴域仍在養傷不知會否令車迷稍為放心。不過巴巴·拉文兩次正選表現均如摩帥所言未能融入，因此蘇馬繼續串演右閘機會頗大。古圖亞繼續養傷。迪亞高·哥斯達和盛傳後悔上車的柏度未知是否已傷癒，不過利美在周中的表現可見他反而狀態不錯。中場方面馬迪周中已服刑一場，可以復出。然而其實以狀態來說網主認為米基爾近期的防守比他還要好，只是後者踢法較保守而未必能達到反擊效率。由誰夥拍剛與球會續約四年的拉美利斯，這一點摩連奴需要作出抉擇。
【轉載來自：MacChelsea.com】
賽果預測：
ESPN：車路士 1-1 利物浦
Sky Sports：車路士 2-0 利物浦
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